DUO SIM MEG es un modelo de simulador de vuelo que cumple todos los estándares de la certificación Advanced Aviation Training Device (BATD/AATD) de la FAA americana, es de alta calidad y con gran versatilidad. Este dispositivo de entrenamiento que se utiliza en las escuelas de vuelo americanas, es biplaza con configuración G1000 Multi Engine , al que sumamos movimiento completo (full motion).
Junto con nuestros pilotos profesionales, y con el DUO SIM MEG podrás volar un avión multimotor de pistón, concretamente el Beechcraft Baron G58; pero además, este simulador también es capaz de simular el vuelo de aviones monomotor de pistón: Cessna 172SP y Cessna 182 RG y Diamond DA40.
Sin necesidad de conocimientos previos, y acompañado por nuestros pilotos, podrás volar una simulación tan real que sin duda será única y querrás más.
Lo más destacable de este simulador es que incorpora todas la características para que te sientas como en un avión de verdad: Panel de instrumentos como un avión de verdad, movimiento, equipo de sonido de alta calidad, vibraciones, vista panorámica y cabina inmersiva para que tu atención solo sea el avión y mundo en el que estás volando.
Nuestro DUO SIM MEG, cuenta con aviones monomotor y bimotor de pistón, simulador de vuelo full motion de dos asientos, cabina de cristal (G1000), controles de vuelo con sensación y fuerza reales, Yugo YOKO+ de construcción metálica y 144 mm de recorrido sobre eje de paso push-pull y sensores de efecto hall, pedales de timón RUDDO+ con sensores de presión en sus frenos diferenciales, cuadrante del acelerador con fuerza ajustable en las palancas, cubierta de fibra de vidrio para una inmersión aún mayor, vista panorámica HD con 225º.
La cabina de cristal multiusos para C-172, C-182, Diamond DA-40, Diamond DA-42NG, Baron G58 cuenta con interruptores de aire estático, bomba de combustible para motor izquierdo y derecho, calefacción Pitot, sincronización de hélice, interruptor de flaps, tren de aterrizaje, freno de estacionamiento, medidor Hobbs. El pedestal cuenta con ruedas de compensador como el elevador, timón y alerón; Aletas de capó para motor izquierdo y derecho, selector de combustible del tanque. Igualmente, cuenta con interruptores giratorios de encendido de 5 posiciones para motores izquierdo y derecho, BAT. maestra, aviónica maestra, interruptores de alternador para ambos motores y un panel de luces completo con Baliza, Aterrizaje, Taxi, Navegación, Estroboscópica, Reconocimiento, Panel de luces, sin olvidar los 3 relojes analógicos de reserva STBY como son altímetro, horizonte artificial e indicador de velocidad.
“DÚO SIM MEG”
